Performances du nettoyeur haute pression et performances du moteur

Update:06-12-2019
Summary: Lors de la réparation de l'équipement de pompe à haute pression, nous avons constaté qu'il y avait un probl...

Lors de la réparation de l'équipement de pompe à haute pression, nous avons constaté qu'il y avait un problème de fuite au niveau du clapet anti-retour de sortie, ce qui a causé de graves problèmes de fuite interne. Cela aura un grand impact négatif sur l'utilisation des pompes à haute pression, alors que devons-nous faire ? Ci-dessous, nous allons brièvement présenter ce problème, dans l'espoir d'aider tout le monde.

Tout d'abord, analysons les raisons spécifiques. Au cours du processus de maintenance, nous avons constaté que le clapet anti-retour de sortie était en état de fonctionnement pendant une longue période, ce qui a fait que la bobine est ovale à travers le trou de l'arbre, ce qui a fait couler la bobine et a souvent ouvert la partie endommagée sous le siège sérieux surface d'étanchéité. En conséquence, de graves problèmes d'endofuite se sont développés. De plus, cela peut être causé par des défauts de fabrication ou la corrosion du milieu, provoquant la rupture de la partie extérieure du joint, entraînant une fuite de la pompe haute pression.

Alors comment le résoudre ? Dans le processus de réparation, nous devons diviser en deux cas, l'un consiste à réparer la fuite. Les mesures spécifiques sont les suivantes : Tout d'abord, utilisez un petit moulin électrique pour broyer les fissures sur la surface extérieure de la vanne en fissures. Sélectionnez ensuite l'électrode appropriée et réparez la surface extérieure de la vanne par soudage par points chauds ; puis selon le diamètre intérieur après broyage, équipé d'un joint de pompe haute pression.

S'il s'agit d'un problème de fuite interne, les mesures suivantes doivent être prises : 1. Meulez la surface d'étanchéité du siège de la pompe haute pression avec une petite meuleuse pour restaurer le cercle ; 2. Trouvez la bobine d'origine en la positionnant sur le tour avec quatre pinces. Passer le centre du trou de l'arbre pendant l'alésage ; 3, la voiture porte l'arbre; 4, après le test, utilisez le test Red Dan pour assurer son étanchéité.3